AI绘画：美国科罗拉多州博览会艺术比赛，设计师Jason Allen的这幅通过AI生成的“Space Opera Theater”艺术作品获得第一名。
话题：为什么ChatGPT没有诞生在中国？
被撤稿的遭遇
几周之前，笔者在自媒体平台上同步发布了本站的《如何注册OpenAI账号玩转ChatGPT》这篇文章，旨在将已经风靡全球的ChatGPT的使用方法介绍给对其还不太了解的朋友们。然而，文章在自媒体平台上线不久就被系统自动下架，后台仅仅显示“审核未通过”，并没有给出具体原因，且没有申诉入口。笔者对国内UGC平台的创作环境是有预期的，因此也并未觉得有什么好意外的，这也正是笔者坚决保留自有站点的原因。这个话题不能深究，今天只是将这个事情作为一个引子。
OpenAI宣布开放相关API
注意到就在3月1日，OpenAPI 宣布开放相关API，现在全球开发者们可以通过 API 的形式 将 ChatGPT 和 Whisper 能力集成到自己的应用程序和产品中。其中 Whisper 是 OpenAI 去年推出的基于人工智能的语音转文本的模型，也深受开发者的喜爱。值得注意的是，这次 ChatGPT API 接入的模型名为 gpt-3.5-turbo，这也是 ChatGPT 官网的应用使用的模型。同时，价格方面较之前的GPT-3.5 降低 90%。另外，为回应人们对数据分享后隐私信息泄漏的担心，ChatGPT API允许开发者选择不共享数据，这样通过API提交的信息就不会被 ChatGPT 用于做模型学习和改进。
也就是说，现在，全球的开发者们可以用之前1/10的价格使用到和ChatGPT 官网的应用一样的服务。中小型甚至是个人开发者都可以平等是使用这些AI基础能力，将更多的精力放在产品本身上，借助AI开发出更有商业价值和创造力的应用。
千万不要以为 ChatGPT 只能是个AI聊天机器人，借助这个机器人开发者可以尽情发挥想象力将之前做不到的或想不到的创意运用到现实产品中。OpenAI在其博客上就展示了几个合作案例：学习平台Quizlet在词汇学习和实践测试上使用GPT-3，通过有趣的聊天体验提供相关学习材料，让学生参与适应性问题；Shop借助ChatGPT API为用户提供个性化推荐或帮助他们发现新的东西；英语应用程序Speak使用Whisper API实现人工智能口语学习伴侣...更多的开发者的加入将让这份案例名单只会越来越长。
OpenAI，这家来自美国的公司，频繁出招招招狠毒，放眼全球甚至难寻敌手，已然站在人类AI能力之巅。
为什么ChatGPT没有诞生在中国？
这个问题的我觉得意义不大，私以为这并不是个如很多人所说的技术高低问题。实际上，国内的大公司和研究机构很早就在布局或已经有竞对产品，但 AI 模型的训练是个投入巨大但收效不太稳定的事情，没有明确应用前景的情况下，国内公司保持谨慎步调是可以理解的。ChatGPT 验证了大规模的语言模型应用的可行性，国内公司如能迅速跟进摸着石头过河也是符合现实情况的。
但核心问题是，我们还没有做好迎接这次变革的准备。现实情况是，我们不能自由的访问OpenAI的网站，甚至不允许在自媒体平台谈论相关技术的使用。这里面有中美科技全面对抗背景下的原因，是OpenAI主动拒绝了来自中国的使用请求，这是个危险的信号，在全球开发者都在积极跟进相关研究的背景下，中国开发者被人为的提高了使用门槛，这是赤裸裸的科技霸凌。外在的原因无法避免，但如果我们自己自缚手脚不能及时跟进变化，改变政策，那才是真正的危险。
可以预见，AI 很快就会成为如同“水电煤”一样的基础设施，谁掌握了 AI 能力，谁就掌握了未来科技命脉。
科技
摄影指导刘寅揭秘《流浪地球》幕后拍摄、灯光设计及DIT工作流程
《流浪地球》是由郭帆导演的系列科幻电影。该片根据刘慈欣同名小说改编，讲述了在不久的未来太阳即将毁灭，太阳系已经不适合人类生存，面对绝境，人类试图带着地球一起逃离太阳系并寻找人类新家园的故事，《流浪地球2》在春节期间上映后反响强烈。近日，《流浪地球》的摄影指导刘寅分享了这部科幻电影的拍摄幕后。
为了完成这个重工业化电影的制作，摄影，QTake，DIT，现场调色和DI调色全程紧密合作，搭建了一条完整高效的工作链，大家积极交流创作的同时也以绝对的专业态度负责相对应的技术工作。
沙特阿拉伯计划建造长方体摩天大楼：能容纳20座帝国大厦
沙特阿拉伯目前正经历前所未有的建筑热潮。除了之前宣布的170公里长的摩天大楼外，还有一个名为Mukaab的雄心勃勃的项目。Mukaab将达到400米的高度，和普通高层建筑不同的是，Mukaab的长宽也是几百米，从外形看，更像是一个长方体，其内部包含一个大型的扭曲塔，长方体的顶部是一个屋顶花园。沙特阿拉伯官方解释，这将包含众多零售、文化和旅游景点，以及住宅和酒店单位、商业空间和娱乐设施，预计将在2030年完工。
设计于1920年飞越大西洋的9个机翼飞机
1905年10月5日，莱特兄弟在北卡罗来纳州Kitty Hawk附近成功驾驶Flyer III飞行了39分钟。在这次历史性的飞行中，他们飞行了24英里，如果没有耗尽汽油，他们会飞的更远。六年后（1911年11月1日），在利比亚的意土战争期间，人类从德国制造的单翼飞机上投下了第一枚炸弹。
与此同时，在意大利，莱特兄弟的忠实崇拜者卡普罗尼建造了他的第一架飞机，并于1908年迅速创办了一家名为 Società Italiana Caproni的飞机制造公司。他是如此执迷于飞机设计，到1914年8月第一次世界大战开始时，他已经设计了大约30架飞机，并迅速成为意大利领先的飞机供应商。
在20世纪20年代，跨大西洋运输主要还是通过船舶运输，这通常需要五天才能完成。然而，卡普罗尼通过积累的大量的飞机制造经验，决心让这些漫长的海上航行成为过去。他想建造一架大型飞行客运水上飞机，一次可以搭载100名乘客。这个庞然大物被称为Caproni，也被称为Capronissimo，它最显著的特点是有九个翅膀，排列成三组。Caproni基本上是将三架三翼飞机组合在一起，用820英尺的支柱和超过1.5英里的支撑线将它们绑在一起。在它下面是一个长长的巴士状机身，乘客坐在木凳上。
这架飞机的翼展为100英尺，高30英尺，重量超过33,000磅。它又大又重，不得不用稳定的浮筒从水中起飞。Caproni需要八名机组人员来驾驶它，飞行员和副驾驶坐在飞机前部的露天驾驶舱里，而其他飞行工程师坐在位于前翼和后翼的两个控制驾驶舱之中。
它的最高速度为每小时87英里，巡航速度为每小时68英里，续航里程为372英里。因为航程的问题，当进行长途航行时就需要进行补给。但飞机只能在海洋中降落，通过船只至少十几次停靠站才能完成补给，这给已经花了几天的跨大西洋旅行徒增了更长的时间，这也是它出生即夭折的致命原因。它的第一次试飞发生在1921年3月或4月，在瑞士马焦雷湖。在达到近 50 英里/小时的速度后，它短暂地浮在水面。在第二次试飞中，它升空后时速达到 62 英里/小时，然后直接坠入水中造成飞机损毁。
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